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工商時報【黃惠聆╱台北報導】
成人商品由於商業火險、汽車第三人責任險、工程雇主責任險、輪船險以及船體險等理賠金額明顯高過簽鎖精套環單保費，今年保費都將持續調升，產險業者表示，尤其是汽車第三責任險。不過，對於一些「尚有利潤」的險種，為了搶市，產險業者也都悄悄降價求售。
產險公會理事長陳燦煌在新春開紅盤時即表示，由於商業火險、汽車第三人責任險、工程雇主責任險，去年賠自慰杯款率高，甚至理賠金額比簽單保費收入還高，今年保費都有調升空間。
除了上述3險種，船體險及漁船險去年理賠金額更超過了簽單保費金額，保費都有調升的空間。
根據產險公會統計，在各產險項目中，賠款率最高的前二種即船體險及漁船險，分別是110％、107％。產險業者表示，除了這二項產險項目除了理賠金額高，還出現道德風險問題。據指出有少數破舊漁船被人放火燒了再來申請理賠，因此有些產險公司索性不承保相關保險。
儘管汽車保險整體賠款率為59％左右，但在車禍受害者求償意識提高下，陳燦煌表示，汽車第三人責任險損失率一直偏高，保費有調升的壓力，然而保費一年漲價幅度無法一次到位，所以，今年漲幅約10％上下，每年漲一點，預估汽車第三人責任險漲價趨勢可能還會持續2～3年。
至於火災保險去年理賠金額跳升，依產險公會資料顯示，104年商業火險理賠金額是44億元，但到了105年商火險理賠金額已來到128億元，由於商火險有3成轉再保，去年理賠金額大增後，再女生視訊保費率約提高至10～20％，使得去年費率漲了5.5％多，預估今年還會再調高3％多。
工商時報【楊日興╱綜合報導】
消息指出，格力電器董事長董明珠日前入主新能源公司珠海銀隆受挫，但並未放棄她的計畫，此次吸朋引伴，共同投入30億人民幣（下同）增資珠海銀隆，包括萬達集團董事長王健林、中國跨國海運中集集團和電商京東的關係企業都在名單中。值得注意的是，這也是身兼多元業務的王健林首度投資製造業。
格力電器雖未能收購珠海銀隆，但上周六（無線跳蛋10日），董明珠在中國企業領袖年會上再次表態對新能源汽車的堅持，而事情在不到1星期內有了新展開。
每日經濟新聞報導，董明珠將以個人名義，聯合中集集團下屬企業、萬達集團、國際投資公司北京燕趙匯金和江蘇京東邦能投資管理公司等4家企業，與珠海銀隆簽署增資協議，並獲得其約22.39％的股份。
董明珠多次表達對新能源汽車不放棄的立場，日前還抨擊格力集團的股東，認為部分股東目光短淺。同時，董明珠也直稱，珠海銀隆的技術在世界上的最先進的。
報導稱，估算珠海銀隆目前估值已達134億元，相較當時格力電器的收購價，短短1個月就增值4億元。自格力電器開出130億元收購價以來，在外界眼中，珠海銀隆估值都在偏高水位。
報導轉述真鋰研究首席分析師墨柯表示，134億元的估值偏高，珠海銀隆在全球是鈦酸鋰電池代表企業，但該電池並非市場主流，市場密度不高。目前磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池是動力電池市場主流。
對於入股珠海銀隆，王健林表示，萬達與格力的合作，以及自己對董明珠的信任，是促使萬達首度投資製造業的主因。而王健林放眼珠海銀隆的另一項技術－儲存能源，看好儲存能源技術商業化能使該公司市值倍增。
物流關係產業則寄望新能源汽車成為未來方向。中集集團在物流設備，包括卡車、客車、停車場充電方面也對新能源有重大期望。而江蘇京東邦能投資管理公司的股東之一是京東商城執行長劉強東，京東集團也希望研發出更耐用、安全的物流專用車輛。
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